Nghệ thuật “giữ chân” nhân viên giỏi

Nhà tuyển dụng nào cũng luôn mong muốn tìm kiếm được nguồn nhân lực ưu tú, nhằm đem lại hiệu quả tốt nhất cho công ty, doanh nghiệp của mình. Tuy nhiên, sau một khoảng thời gian dài làm việc, việc nhân viên giỏi “nhảy việc”, tìm kiếm môi trường làm việc tiềm năng khác đã và đang trở thành mối quan tâm của nhiều nhà lãnh đạo. Để khắc phục được hiện trạng “mất mát” đó, người quản lý nên nắm rõ nghệ thuật “giữ chân” nhân viên giỏi cần thiết.

Đọc thêm: Bạn có tự tin để trở thành một nhân viên bán hàng giỏi?

Sếp tốt và sếp giỏi.
Năng lực và phẩm chất của sếp sẽ là tấm gương cho tất cả những nhân viên noi theo. Đặc biệt, bản thân một nhân viên giỏi là “tài sản” của công ty và doanh nghiệp, họ sẽ có những nguyên tắc, yêu cầu riêng cho bản thân mình và họ cũng đòi hỏi ở người khác những điều tương tự như vậy. Nếu muốn nhân viên giỏi nể phục thì sếp phải tốt và giỏi. Sếp phải là người khiến nhân viên giỏi cảm thấy họ còn nhiều thiếu sót, cần hoàn thiện bản thân hơn nữa, kích thích và duy trì ý chí, mong muốn học hỏi từ người sếp của mình.

Sếp luôn thể hiện sự kỳ vọng với nhân viên giỏi
Trên thực tế, kết quả đạt được luôn chịu sự chi phối lớn từ chính suy nghĩ về việc kết quả đạt được như thế nào, tức là mong muốn sẽ ảnh hưởng đến ý thức quyết định kết quả. Để “giữ chân” nhân viên giỏi thì sếp phải biết khéo léo khơi gợi sự kỳ vọng của mình đối với nhân viên đó, không ai có thể thay thế vị trí này của họ, góp phần định hướng ý nguyện muốn nhân viên sẽ làm việc như thế nào. Trường hợp sếp luôn tỏ thái độ thất vọng hay ít giao tiếp, không bộc lộ suy nghĩ của mình, sẽ khiến nhân viên dần chán nản và bỏ cuộc, dù trước đó họ đã cố gắng trong công việc rất nhiều.

Kích thích sự tự kỳ vọng của bản thân nhân viên giỏi
Bản thân nhân viên giỏi đã đóng góp công sức không hề nhỏ về những thành tựu mà công ty đã đạt được. Sự tự kỳ vọng của nhân viên là khi họ cảm thấy mình còn có thể làm việc và cống hiến nhiều hơn thế nữa, lúc này, họ sẽ đầu tư năng lực và trí tuệ vào trong công việc. Sự tự kỳ vọng thúc đẩy khả năng chinh phục thử thách của con người, rằng bản thân họ làm được gì và đi được bao xa, vì rằng vị trí của họ không ai đủ năng lực để thay thế. Ngược lại, tâm lý thất vọng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết quả công việc và họ dễ dàng chọn cách “ra đi”.

Tiền lương - tiền thưởng xứng đáng
Sếp cần phải công nhận thành quả xứng đáng dành cho nhân viên của mình, hơn hết những nhân viên giỏi cần có chế độ lương - thưởng xứng đáng. Xu hướng quản lý của các nhà lãnh đạo trên thế giới chính là “Work less, Make more”, tức là “Làm ít, gặt hái nhiều”, cần có sự dung hòa giữa giá trị tinh thần và vật chất, thực sự khiến nhân viên giỏi mong muốn ở lại và tiếp tục làm việc cho công ty hay doanh nghiệp. Ông Lý Quang Diệu đã nhấn mạnh “Dù là một cảnh sát, nhân viên di trú hay hải quan thì việc họ bị trả lương thấp là điều rất nguy hiểm”.

Không nên “hứa suông”
Muốn “giữ chân” nhân viên giỏi, sếp không chỉ dừng lại ở những cuộc nói chuyện, thương lượng suông, mà cần xây dựng kế hoạch thiết thực phát triển công ty, doanh nghiệp khoa học và lâu dài. Cần nói rõ vị trí, vai trò của những nhân viên giỏi tác động đến cơ chế hoạt động toàn hệ thống của cả công ty như thế nào. Lúc này, điều nhân viên giỏi cần biết họ nhận được gì từ những công sức mà họ đã bỏ ra.

Thăng tiến trong tương lai
Đằng sau những kế hoạch lâu dài của công ty mà sếp truyền tải, nhân viên giỏi cần biết được con đường thăng tiến của mình trong tương lai ra sao. Vì rằng, không thể cứ mãi “dậm chân tại chỗ” ở một vị trí, nhân viên giỏi luôn mang tố chất cầu tiến, không những muốn tốt mà còn phải tốt hơn nữa. Đây là yếu tố quyết định việc sếp có “giữ chân” được nhân tài của mình hay không?! Chẳng hạn, tạo điều kiện học tập và công tác ở nước ngoài là một cách hữu hiệu để “giữ chân” nhân viên giỏi.

Xây dựng môi trường cạnh tranh lành mạnh 
Muốn “giữ chân” nhân viên giỏi, cần đặt nhân viên ấy trong môi trường cạnh tranh với những nhân viên giỏi khác, có như vậy thì năng suất làm việc sẽ ngày càng tăng. Thử nghĩ rằng, một nhân viên giỏi khi họ cảm thấy như xung quanh không có đối thủ “cạnh tranh”, điều kiện thực tế không thôi thúc họ cố gắng nỗ lực, cảm thấy năng lực dần bị “thui chột”, việc tìm kiếm môi trường làm việc khác tiềm năng hơn sẽ là điều sớm hay muộn.

Ủy quyền trong sự giám sát
Sếp phải bỏ bớt trọng trách trên vai của mình và ủy quyền lại cho nhân viên có năng lực và giỏi chuyên môn. Việc “chọn mặt gửi vàng” vừa giảm tải áp lực của sếp, vừa khiến sếp thể hiện sự tín nhiệm đối với nhân viên giỏi, tạo điều kiện nhân viên phát huy hết vai trò và khả năng của mình. Đồng thời, sếp phải thường xuyên kiểm gia, giám sát tiến độ đảm bảo công việc đạt hiệu quả tốt nhất.
Nghệ thuật “giữ chân” nhân tài nên kết hợp nhiều yếu tố để xây dựng thành chiến lược lâu dài, phải được xem như là “văn hóa” của công ty và của sếp đối với nhân viên giỏi, chứ không xem đó là biện pháp “nhất thời”, giảm thiểu đến mức thấp nhất “sự bất mãn” và tăng cường tối đa “sự hài lòng”. Bởi một đơn vị doanh nghiệp muốn phát triển bền vững thì cần có những chính sách thu hút càng nhiều người tài giỏi càng tốt, phải tạo được hiệu ứng lan tỏa từ sếp đến nhân viên, và từ nhân viên này đến nhân viên khác.

Read More

Vận chuyển đường biển với Viettel Cargo

Kinh nghiệm vận chuyển đường biển với Viettel Cargo

(www.viettelcargo.com)

Hàng hóa là một thuật ngữ dùng để chỉ các hàng hóa hoặc sản xuất được vận chuyển chung cho lợi ích thương mại. Các hàng hóa có thể được vận chuyển trên tàu, máy bay, xe lửa hoặc xe tải.
Ngày nay, container được sử dụng trong tất cả các hàng hóa vận chuyển đường dài đa phương tiện. Một tàu chở hàng là bất kỳ loại tàu mang hàng hóa, hàng hóa, và các vật liệu khác từ một cổng khác. vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thường được coi là một trong những phương pháp kinh tế nhất của vận chuyển. Hàng đường biển thường được đóng trong container.
Khi bạn sử dụng Intlmovers (người vận chuyển quốc tế), họ sẽ giúp bạn nhanh chóng và dễ dàng yêu cầu báo giá từ các công ty vận chuyển hàng hóa quốc tế  trong một yêu cầu đơn giản. Nó sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và năng lượng. Bạn tránh các tìm kiếm và theo đuổi xa xôi vì các đơn vị vận chuyển sẽ trả lời trực tiếp cho bạn và cung cấp cho bạn một báo giá cụ thể cho từng chuyến hàng.
Bắt đầu yêu cầu báo giá vận chuyển hàng hóa

•     Chọn vị trí hiện tại của bạn và nơi bạn muốn hàng hóa của bạn
•     Chọn công ty vận chuyển hàng hóa
•     Nhận báo giá miễn phí!

Vận chuyển bằng đường biển

Sea Cargo cũng có thể được gọi là Vận tải đường biển. Đó là việc vận chuyển hàng hóa bằng container đường biển đi qua các cảng biển. Thông thường khi bạn gửi bất cứ điều gì thông qua vận tải đường biển vận chuyển của bạn sẽ cung cấp cho bạn một vận đơn này nên được bất cứ nơi nào từ một tuần sau khi hàng hoá đã khởi hành từ bến cảng. Bạn cần có tài liệu này như là bằng chứng về vận chuyển, vận chuyển và chi phí.
Khi bạn gửi bất cứ điều gì thông qua hàng hóa đường biển nó chủ yếu là trách nhiệm của các chủ hàng luôn liên quan đến bao bì. Luôn luôn có những dịch vụ bổ sung có sẵn nếu bạn muốn có một tìm một đơn vị chuyên nghiệp để đóng gói hàng hóa của bạn và nó là một ý tưởng tốt cho các mặt hàng có giá trị, nặng hoặc dễ vỡ.

Lời khuyên cho việc chuẩn bị Sea Cargo

Kiểm tra trách nhiệm, bảo hiểm Hầu hết các hãng biển carrier- của bạn sẽ chỉ bao gồm hàng hóa của bạn cho 5 USD cho mỗi kg nếu tàu không đến đích hoặc hàng hóa của bạn bị mất. Bạn có thể mua bảo hiểm bổ sung cho thiệt hại, chỉ cần hỏi nhà cung cấp dịch vụ và ông sẽ có thể cung cấp cho bạn một báo giá.
Tạo một danh sách đóng gói tốt và giữ một bản sao cho chính mình. Đó là yêu cầu để có một danh sách đóng gói trong trường hợp mất bạn cần một danh sách xác nhận yêu cầu bồi thường cho vật có giá trị của bạn.
Nếu bạn chọn để tự pallet an toàn của nó, không chấp nhận rủi ro. Bạn có thể cắt giảm chi phí bằng cách tự đóng gói và xuất tấm pallet, nhưng lưu ý bạn chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thất do hư hỏng từ bao bì. Sử dụng dây đai cấp chuyên nghiệp để đảm bảo tải cho pallet sau đó bao trùm toàn bộ pallet với lớp muti- bọc bao bì nhựa. Điều này cũng giúp bảo vệ chống lại bất kỳ độ ẩm có thể vào container. Các nguồn cung cấp có thể được mua bởi một nhà bán lẻ công ty chuyển địa phương, cho thuê xe tải, vật tư đóng gói trực tuyến.

Những người vận chuyển có kinh nghiệm

Khi bạn thực hiện một động thái ở nước ngoài, bạn có thể sử dụng một máy bay hoặc hàng hóa vận chuyển để vận chuyển hàng hóa của bạn. máy động lực quốc tế của chúng tôi có liên lạc ngay cho một di chuyển ở nước ngoài với vận chuyển hàng hóa Họ có kinh nghiệm và địa chỉ liên lạc để làm cho nó một cách trơn tru và hiệu quả của việc vận chuyển hàng hóa của bạn.

Read More

Chuyển hàng đi Campuchia, gởi hàng đi Phnompenh Cambodia

Chuyển hàng đi Campuchia, gửi hàng đi Phnompenh Cambodia

 

 

Chuyển hàng đi Campuchia, gửi hàng đi Phnompenh Cambodia
 
Vận chuyển hàng hóa đi Campuchia – từ Campuchia về Việt Nam 
 
 Công ty chúng tôi chuyên chuyển hàng lẻ và hàng container đi Campuchia. Nhận gởi hàng hóa đi Phnompenh. Với hệ thống xe khách ngày 2 chuyến đi Sài Gòn – Phnompenh và một chuyến xe tải. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ chuyển hàng Sài Gòn – Phnompenh an toàn với chi phí hợp lý nhất, thời gian vận chuyển toàn trình là 24h.
 
 
Việt Nam – Campuchia nằm trên bán đảo Đông Dương, có mối quan hệ chặt chẽ và truyền thống. Cùng với sự nỗ lực của hai Chính phủ và sự giúp đỡ của quốc tế, cơ sở hạ tầng của cả hai nước đã có sự phát triển vượt bậc và ngày càng được cải thiện, đặc biệt về đường bộ. Sự phát triển về giao thông và các ưu đãi thương mại, thuế quan đã giúp giao thương giữa ba nước có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển, giao lưu kinh tế, văn hóa ngày càng sâu sắc, không chỉ giới hạn giữa hai nước mà còn mở rộng hơn với các đối tác khác như với Thái Lan, Trung Quốc và các quốc gia khác.
 
   
Điều kiện thuận lợi giúp các doanh nghiệp ba nước giảm đáng kể chi phí, thời gian vận chuyển và được minh chứng qua việc hàng hóa xuất nhập khẩu của Lào quá cảnh qua Việt Nam cũng như hàng hóa xuất nhập của Campuchia quá cảnh các cảng Hồ Chí Minh ngày càng nhiều.

Hiệp định quá cảnh giữa Việt Nam – Lào cho phép các phương tiện hai nước được phép hoạt động trên lãnh thổ của nhau đã giúp giảm đáng kể chi phí. Hàng hóa không cần phải chuyển tải tại biên giới khi mà hàng trăm xe tải, xe công-ten-nơ đã đăng kí giấy phép liên vận của Việt Nam được phép hoạt động tại Lào, giúp cho hàng hóa xuất nhập khẩu của Lào quá cảnh qua cảng Hải Phòng và Đà Nẵng đi châu Á rút ngắn hành trình và giảm chi phí và an toàn.

Với Campuchia, do vẫn còn một số hạn chế về số lượng phương tiện được phép hoạt động trên lãnh thổ hai nước nên mới chỉ có một số ít phương tiện hoạt động, nhiều hàng hóa vẫn phải chuyển tải tại biên giới do thiếu phương tiện. Tuy nhiên, tình hình đang dần cải thiện với nỗ lực của hai Chính phủ trước tình hình thực tế là rất nhiều doanh nghiệp Campuchia xuất, nhập hàng qua cảng Hồ Chí Minh thay vì qua cảng Phnompenh hay Sihanoukville do thuận lợi về đường sá và thủ tục quá cảnh đơn giản, hơn nữa các hãng tàu lớn thường cập cảng Hồ Chí Minh và có nhiều chuyến về Hồ Chí Minh hơn về cảng của Campuchia nên rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển.

Với nhiều năm kinh nghiệm và văn phòng tại Phnompenh, Campuchia, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu trực tiếp và hàng hóa quá cảnh, cũng như tư vấn xin giấy phép nhập khẩu, giấy phép miễn thuế, hỗ trợ làm thủ tục Hải quan nhanh chóng và thuận tiện nhất, nhận hàng và giao hàng tại bất cứ tỉnh nào tại Lào và Campuchia, kể cả các tỉnh miền núi, biên giới.

Chúng tôi cam kết đảm bảo dịch vụ vận chuyển đường bộ Việt Nam – Campuchia tốt nhất, an toàn với bảo hiểm suốt chặng đường từ địa điểm nhận hàng đến địa điểm giao hàng. 

Quý khách có nhu cầu về sản phẩm  dịch vụ vui lòng liên hệ: 

CÔNG TY VIETTELCARGO 

– Đ/c: Số 22, Ngõ 157/29. Chùa Láng, Hà Nội. 

– Hotline: 0971617196; Viber: 0914858166; 

– Email: contact@viettelcargo.com. 

 

Read More

Transport - Role and Importance - Viettelcargo

Transport - Role and Importance 

(www.viettelcargo.com)

 Transport activity is moving an object such as goods and passengers from one place to another place.

 Role

 

Maybe you did not notice, but the movement of goods, people, take place every day, every hour around us.
Freight activity linked and essential role for human life. Every day you and I travel by motorcycle, automobile, or plane. Consumer goods in the markets or supermarkets are transported by sea and road. Transporting raw materials produced from the production of raw materials arrive by car, train and ship ...
All these activities are related to transport.
Transport plays a critical role of the distribution and circulation. If the economy is a living organism, in which the transport system is the lifeblood of the transport is the process of bringing nutrients to feed the body's cells live there.
To better understand this vital role, try making an assumption. At some point, all transportation activities suddenly stopped working. Does our life will be disturbed how? I think there will be some upside there, for example:

1.  You will have to move by "walking", because there is nothing carrier you go, no motorcycles, cars, trains, planes or anything
2.  There will be a lot of things everyday consumer as beautiful clothes, phones, watches, computer ... will not be available, because it is produced in very remote places, and not brought to the area that you live. Do not talk of imports, because no can do, if you have to carry everything you need.
3. The house you are, where you work was not as grand as that. Get where brick, stone, sand, cement that construction works. Maybe back in the mud-walled cottages, tents or something.
4. Even the daily food is what can only farmed near you, but so far to be transferred from.
5. Modern civilized life will almost disappear, because it can not transport fuels and materials, products, people go very far: no electricity, no running water, no telephone, no television ... So not what is a primitive existence.

Read More

The role of CO / CQ in the import and export of goods

The role of CO/CQ in the import and export of goods. 

(www.viettelcargo.com) 

 

 

What is CO CQ is also a necessity for those who make the customs procedures for export and import goods.
CO/CQ fact that two completely different documents, and of course also have different functions.
CO is a certificate of origin, the Certificate of Origin in English. CQ is a quality certificate - Certificate of Quality
The two terms are often interconnected as a habit only to talk about the origin of the product quality. They are both important criteria are often mentioned in the record of the proceedings, said the verbal agreement when preparing documents.Certificate of Origin - CO
CO said the origin of the goods produced in national territory or area.
Know the source, or origin of goods will help owners determine whether imports of goods have enjoyed special privileges or not. For example, if goods from ASEAN countries, with C / O form D, it may be eligible for special tax incentives, lower tax rates mean no C/O.
Furthermore, with some items C/O products from a country decides that qualify to enter Vietnam or not. For example, at the beginning of 2014, machinery and equipment used are derived from China shall not be imported into Vietnam, as stipulated in Document No. 3016 / BKHCN-DTG day 24/9 / 2013. 
Read more in all certificates of origin.Certificate of quality - CQ
C / Q is the type of paper certifying that the goods conform with the quality standards of the manufacturer or the international standards.
This certification to do? The seller is to express our commitment to the buyers of the quality of goods.
This document is not required in the customs records.
With a number of imported goods, when you do quality control procedures state (such registry of special-use vehicles), they must pay the C / Q in the registration dossier.
In this article, I present preliminary evidence from key export: C / O and C / Q.

Head office of Viettelcargo: 22, Chua Lang Street, Hanoi. 
                                             Tel: 0971617196; Email: contact@viettelcargo.com

Edited by www.viettelcargo.com

Read More

Container port in Vietnam

Container port in Vietnam. 

(www.viettelcargo.com) 

Container ports where loading and unloading of containers from the water transport means (ship, barge ...) to CY (Container Yard - CY) or other means of road transport, railways.Container terminal is usually a part of the larger ports, including the ports of vessels serving others (bulk, tankers, passenger ships ...), but also when independent just a port situated in a prime location in service for the carriage of containerized cargo.

The main criteria for container terminal:

    The area of ​​the port (terminal area)
    Number of berths (Number of berth)
    Length berths (Berth length)
    Depth at berth (berth alongside Depth)
    Ship-shore cargo cranes (Ship-to-shore gantry crane)
    Cargo cranes in CY (Container-stacking crane)
    Forklift (Reach-stacker)
    Truck (Trailer)
    Number refrigeration drive (Reefer Connections)Vietnam Seaports

       Two major seaport projects being implemented in Vietnam:

1.         International transit port in Van Phong
2.         Lach Huyen port

Read More

The opportunity to benefit from the free trade agreement - necessary Database

(Data: www.vietdatabase.blogspot.com)After the Free Trade Agreement (FTA) Vietnam - EU Agreement and the Trans-Pacific Partnership (TPP) concluded negotiations and signed, the public often refer to the textile sector, a sector is to is benefiting the most from the FTA, especially from TPP, FTA Vietnam - EU.TPP commitments agreed to phase out tariffs on textiles Vietnam, some sensitive items will delete the route. The conditions to be entitled to a tax rate of 0% is meet the rules of origin from yarn onward in the exporting country or be calculated from the intra cumulation, for FTA Vietnam - then the rules of the EU Made from fabric.

The tax rate applicable for Vietnam garment exports to the US from 17-18%, 8-12% in the EU, when the TPP, FTA Vietnam - EU force, Vietnam will be the country huge benefit. Because TPP member countries, the EU partners are imported mainly textiles of Vietnam such as: US (40%), EU (13.7%), Japan (10.6%) ...However, coupled with the above opportunities, textile Vietnam will face many challenges. The biggest shortcomings of Vietnam textile supply chain is sewn material supply, auxiliary input, only meet less than 1% of the demand for cotton, 30% fiber demand. Yarn production of over 1 million tons / year, of which nearly 70% of exports. Fibers used in the country mainly imports (equivalent amount of yarn exports, but higher quality) from China 43%, Korea 20%, Taiwan 15%, only 9.7% TPP countries.Knitting fabric created about 1.5 billion meters of fabric / year (18% of demand). Meanwhile, imports to 6.7 billion meters of fabric, over 80% of demand, mainly from China, Taiwan, Korea, the TPP countries accounted for only 5.3%.The strength of Vietnam's textile and garment in stages. However, the processing method is mainly exported, accounting for 70%; method of purchasing raw materials, semi-finished products according to customer specified or self-tapping (FOB FOB I and II) only at about 20%; Product methods including design (ODM) is 9%, and production methods and marketing direct sales at trade centers abroad (OBM) a mere 1%. Therefore, low efficiency and added value of textile and garment exports accounted for only 50%.Thus, garment exports depend heavily on natural resources, imports raw, but mostly not from the Member States and the Agreement TPP Vietnam - EU.Methods to help Vietnam's garment market penetration proactive EUFor Vietnam's garment can withstand and thrive in the global value chain, especially in the EU, we should soon have a synchronized system solutions and consistent for the textiles sector.First, enterprises (companies) Textile Vietnam should select appropriate methods to actively penetrate the distribution channels of the EU market. Specific:(I) Establish a close relationship, close to the distribution center, large supermarkets in the EU market through the acquisition of Vietnam in the EU, the European Union delegation to Vietnam, the great EU countries' embassies in Vietnam to export directly, minimizing mediated export.(Ii) Organization of joint ventures in various forms such as use permits, the trademark of the famous trademark. By this mode Vietnam exporters should adopt tactics to buy the trademark of the famous manufacturer in Europe to attach to their products before launching into the EU market. After a time when consumers are accustomed EU initiated branded Vietnam manufacturer's brand alongside the European manufacturer. When the needs of consumers for products with attached two brands started showing signs of rapid growth, the Vietnam manufacturers can peel away the brand of European manufacturers. The economic potential DN Vietnam joint venture could, to become subsidiaries of transnational companies with famous brands of the EU.Besides the direct export or joint ventures to penetrate export markets EU, Vietnam's garment enterprises should also enhance penetration studies in the form of direct investment to Reduce non-tariff barriers trousers.(Iii) Promote branding Vietnam garments in the EU market through actively participate in the stalls, fairs and exhibitions abroad, construction of exhibit space domestic market out…Second, the need to improve the quality of Vietnam textile and garment exports.Vietnam's garment enterprises should closely inspect the quality of materials, you generate materials for supply stability, good storage materials to avoid down-grade. Besides, the need to comply with strict requirements of the ordering of materials, technologies and manufacturing processes.Improving the quality of Vietnam textiles in the renewal process and achieved certification for ISO 9000 quality management certificate ISO 14000 environment ... The company does not achieve certification on the need to try harder to get. Because, EU consumers are very interested in and familiar use of quality goods of international standards. So, that textile companies have standards will easily penetrate difficult markets and EU acceptance.In addition to the standards of international nature, Vietnam's garment enterprises also need to meet both the EU's own standards with such trademark Standard garments based on ISO 3758, the standard of cleaning ISO 3759 is based on, 5077 and 6330; absorbency based on German standards DIN 5411, based on the ISO standard cleaning 3175, assess the level of fiber-based fabric is ruffled British Standard BS 5811 ... These are the standards that customers are very important EU market Center, Vietnam's garment enterprises should pay attention to can meet these requirements.For enterprises with financial conditions can research and implement additional standards for eco-labeling for products in order to increase competitiveness on the EU market.Thirdly, linked to domestic companies producing and exporting textiles to the EU.Vietnam's garment enterprises to link together in the course of business, production and export of textiles. Vietnam has established Vietnam Textile and Apparel Association, founded Corporation Vietnam Textile and later Vietnam Textile and Garment Group. The small and medium enterprises to link together to reduce internal competition between the industry and improve competitiveness on the international market.Besides the above-mentioned solution, companies need to pay attention to the organization of production, find ways to reduce production costs, the study applies the advanced production technology, management software to improve productivity and competitiveness. Take advantage of opportunities to attract orders, maintenance and efficient exploitation of traditional customers and develop new customers, contributing to stabilizing production and employment security for workers. Focus on building strategic alliances with our customers are the retailers, major importers around the world, participated in the chain link in order to stabilize their orders, customers, access administration experience management, their business ...
References:1. Statistical Yearbook customs on imported goods Vietnam;2. Report on the textile sector, Vietnam.3. www.viettelcargo.com: specialized transportation service providers4. www.indochinapost.com5. www.samvietgroup.com

Read More