Japanese, Thai and Chinese investors dominating Vietnamese retail market

Japanese, Thai and Chinese investors dominating Vietnamese retail market

www.indochinapost.com. 

Foreign investors are vigorously expanding in Vietnam, leading to domination by investors from Japan, Thailand, and China.

Aeon and Takashimaya conquering Vietnam

Aeon Mall from Japan is co-operating with Ha Long Investment and Development Group (BIM Group) to build its second mall in Hanoi. The $200-million mall’s area is 9.5 hectares and it is located on BIM Group’s land in Ha Dong district, Hanoi. This project is expected to be kicked off in the fourth quarter of 2019, marking the fifth Aeon mall in Vietnam. At the moment, although Aeon has five malls which cost almost $600 million in total, the retailer announced co-operating with and buying out existing supermarkets to reach the target of 100 supermarkets in Vietnam.

Aeon holds 30 per cent of Fivimart and 49 per cent of Citimart since 2014. Since 2008, when Aeon entered Vietnam, the group has continued expanding. The first business of this group was the co-operation with Trung Nguyen to open a chain of convenience stores named G7-Ministop.

Aeon’s target is to open 20 malls in Vietnam. There are 16,500 malls and stores owned by this group all over the world.

Meanwhile, another Japanese investor Takashimaya created a hot shopping trend in downtown Ho Chi Minh City in mid-2016 when it opened its first mall, with stores of 58 brands that were appearing in Vietnam for the first time, 61 brand appearing in Ho Chi Minh City for the first time, 31 Japanese brands appearing in Saigon Centre Mall for the first time.

Saigon Centre Mall was established thanks to the co-operation of Takashimaya Limited Company, its subsidiary Toshin Urban Development Company, Keppel Land Group (Singapore), and two state-owned corporations. The mall’s location is expected to be a crucial intersection of subways and highways in Ho Chi Minh City. Vietnam was the third destination of Takashimaya after Singapore and China.  

Takashimaya is one of the oldest malls in Japan. It was established in 1831 in Kyoto as a second-hand clothing store. Now it owns 17 malls in Japan, and one each in Singapore, Shanghai (China), Taiwan and Vietnam.

Japanese, Thai, Chinese domination

There were a large number of M&A deals in the retail sector, accounting for almost 30 per cent of the $3 billion total M&A value generated during the first half of 2016. The estimated value of M&A deals in Vietnam in 2016 was $6 billion, increasing 15 per cent compared to that of 2015.

The domestic market witnessed the quick penetration of Japanese, Thai, and Chinese investors. According to the 2016 Global Retail Development Index of AT. Kearney Company, six out of 20 potential markets were in Asia. The leading potential markets were China, India, Malaysia, and Indonesia, while Vietnam was the eleventh.. Moreover, the Vietnamese retail market became more open after joining the World Trade Organization (WTO) and numerous other free trade agreements.

Recently, Chinese investors began to officially penetrate the Vietnamese market. For example, Miniso signed a franchise agreement with Le Bao Minh Group and opened 12 stores in Hanoi and Ho Chi Minh City.

Miniso is a Chinese-Japanese joint-venture. This company owns only four stores in Japan but 1,110 stores in China. Its owner, Ye Guofu, is one of 33 richest Chinese men under the age of 40. The predecessor of Miniso was the Aiyaya brand, established in 2004.

In April 2016, Alibaba, the largest Chinese e-commerce company, purchased a controlling stake in Lazada.vn for $1 billion, in a bid to quickly penetrate the Southeast Asian markets, including Vietnam. Market analysts believed that this purchase indicated that Alibaba will make significant investments into advertising campaigns and export Chinese goods to Vietnam.

At the same time, local retailers also show noticeable activities. Mobile World JSC has opened 1,000 stores and Vingroup intends to open 70 to 80 Vinmart supermarkets and about 1,500 Vinmart+ stores this year. In addition, Vingroup has started to develop shopping mall systems, including Vinmart, VinPro, VinDS, in other provinces to increase its coverage. Vinmart and Vinmart+ are planned in at least 30 provinces and cities in 2017. However, Vingroup was unsuccessful with its Vinpro+ electronics retail chain and had to integrate the chain into Vincom mall.

However, analysts think that Vietnamese retailers are unable to compete. Goods from Thailand, Japan, Korea, and China have conquered Vietnam.

“Vietnamese goods have not found a clear direction. This is a predictable result of a market where competitors have better vision than local retailers,” Nguyen Phi Van, chairman of Retail & Franchise Asia Company, said, “Any enterprise with global vision will be better at market expansion.”
Web: www.indochinapost.com
Email:  contact@indochinapost.com




 

Read More

What’s the future for textiles & garments without the TPP?

What’s the future for textiles & garments without the TPP?

www.INDOCHINAPOST.com

 

 

With the collapse of TPP, the textile & garment industry will have to revise its investment and development strategy.

Textiles & garments has been an important export item for many years. In 2005, textiles and garments made up 14.9 percent of export turnover. In 2016, the figure rose to 17.8 percent.

In 2005-2016, Vietnam was one of the countries pioneering in global economic integration. It did not skip any free trade agreement (FTA), meaning that Vietnam has exploited all possible FTAs, at least in the medium term.

However, analysts said that even if the agreement became realistic, TPP would not be a ‘magic wand’ that helps the industry skyrocket. With the ‘yard forward’ principle, Vietnam’s textile and garment exports would enjoy preferential tariffs if they use input materials sourced from TPP member countries.

A research work by Vanzetti & Pham in 2014 showed that Vietnam only imports 5.3 percent of input materials from TPP member countries. This means that if the figure cannot improve, only 5.3 percent of Vietnam’s textile & garment output would enjoy preferential tariffs under TPP.

Analysts have every reason to doubt Vietnam would not be able to get many benefits from TPP. In fact, Vietnam did not carry out any research work on the quantitative benefits it could expect from TPP.

Vietnamese businesses were only inspired by surveys by international organisations that Vietnam would most benefit from TPP.

It’s still unclear how the textile and industry would work out after TPP collapsed. When TPP was under negotiations, three scenarios for the industry were drawn up.

First, Vietnam would increase imports from TPP member countries. The solution was not feasible and it should not be discussed further as the US has left TPP. Second, Vietnam would rely on external resources, a solution easily implemented.

In 2014-2016 alone, $2.563 billion worth of foreign direct investment (FDI) was poured into the textile & garment sector. However, this means that Vietnam’s supporting industries would depend on the foreign invested sector.

Third, Vietnam would rely on its internal strength. Establishing an inter-provincial cluster of textile & garment production centers has been suggested.

If the solution is implemented, the eastern part of the southern region, which now makes up 60 percent of total textile and garment export turnover, would be a good choice.

HCM City, the nucleus of the cluster, would focus on branding and designing, while other localities would be production centers.

This southeastern region makes up 50 percent of Vietnam’s most important indexes, including GDP, industrial production output and exports.

Web: www.indochinapost.com
Email: contact@indochinapost.com

Read More

Reference exchange rate unchanged for second day

 

 

Reference exchange rate unchanged for second day

The daily reference exchange rate of VND/USD was kept unchanged for the second day on March 23, at 22,253 VND per USD.

With the current trading band of +/-3 percent, the ceiling rate applied to commercial banks is 22,912 VND and the floor rate 21,585 VND per USD.

The opening hour rates at commercial banks dropped slightly from March 22.

At BIDV, both rates went down by 10 VND to 22,735 VND (buying) and 22,805 VND (selling) per USD.

BIDV listed its buying rate at 22,730 VND per USD (down 15 VND) and selling rate at 22,815 VND (down 5 VND).

Meanwhile, the buying rate at Vietcombank was 22,740 VND and selling rate 22,810 VND per USD, both down 10 VND from March 22.

Dong savings rates rise to new highs

 

Interest rates for savings in dong have unexpectedly shot up, with certificates of deposit (CD) carrying an interest rate of up to 9.2 percent a year, according to a Vietnamnet report.

Less than two months after its offering of attractive interest rates, some 10 basis points higher than previous levels, VPBank has hiked interest rates sharply.

Instead of 7.5-7.9 percent applicable from January 1, VPBank on March 9 began offering an interest rate of 9.2 percent for individual clients who receive interest upon maturity but to enjoy this rate, customers must put over VND5 billion in their savings accounts with a 60-month tenor. For other tenors, interest rates range from 7.5 percent to 9.1 percent.

Many other commercial joint stock banks in the past two weeks have revised up their interest rates for all terms, especially long ones.

Sacombank has launched a programme offering an interest rate of 8.88 percent for seven-year certificates of deposit and 8.48 percent for the five-year tenor. LienVietPostBank plans to raise trillions of dong, so it offers deposit interest rates of up to 8.8 percent.

Recently, Eximbank began calling for savings of 24-36 months with an interest rate of 8 percent which is paid upon maturity. NCB has adopted similar interest rates to lure depositors.

Most CDs come with tenors of several years but some banks such as VietABank borrows for a period of six to 18 months with an interest rate of up to 8.2 percent. The face value of such CDs has also been brought down to around VND1 million each.

Certain banks such as DongABank and Saigon Commercial Bank (SCB) have even rolled out attractive interest rates of 5.4-5.5 percent for short tenors of 1-4 months. Deposits of 6-9 years attract an annual return of 6.9 percent.

State-run banks like Vietcombank, VietinBank, BIDV and Agribank are now applying lower interest rates but as high as 4.3-4.8 percent for 1-4 month terms. The average interest rate offered by this Big Four is about 50 basis points lower than joint stock banks.

In recent years, banks have kept deposit rates at low levels, sometimes below 5 percent per year. With the latest market development, lending rates will certainly soar in the near future.

Huynh Minh Tuan, head of brokerage at the HCM City branch of Vndirect Securities, said it was inevitable that deposit rates had edged up across the board. To raise new capital for the new year, banks have had no other choice but to hike interest rates.

In addition, the US dollar has been strengthening against the dong since US interest rates were recently hiked by the Federal Reserve, leading to dong interest rates to inch up.

Tuan noted that when the greenback rises, interest rates for both savings and loans in the local currency will rise to new levels that are about one percentage point higher than previously.

Read More

Dịch vụ vận tải đường bộ giá rẻ từ Quảng Ninh đi Lào

Dịch vụ vận tải đường bộ giá rẻ từ Quảng Ninh đi Lào.

Quảng Ninh là tỉnh ven biển thuộc vùng Đông Bắc Việt Nam. Quảng Ninh được ví như một Việt Nam thu nhỏ, vì có cả biển, đảo, đồng bằng, trung du, đồi núi, biên giới. Trong quy hoạch phát triển kinh tế, Quảng Ninh vừa thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía bắc vừa thuộc vùng duyên hải Bắc Bộ. Đây là tỉnh khai thác than đá chính của Việt Nam và có vịnh Hạ Long là di sản, kỳ quan thiên nhiên thế giới.
Hiện nay, kinh tế Quảng Ninh đang phát triển mạnh. Trong tháng 1/2017, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 11,33% so với tháng 12/2016, trong đó có nhiều lĩnh vực tăng khá so với cùng kỳ năm trước. Sản xuất đồ uống tăng gần 48%. Sản xuất và chế biến thực phẩm tăng gần 22%. Ngành dệt may tăng hơn 61%.
Với sự phát triển mạnh mẽ đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Quảng Ninh đi Lào-Luông Nậm Thà ngày càng gia tăng. Để đáp ứng nhu cầu đó, Indochina Post hân hạnh cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ giá rẻ từ Quảng Ninh đi Lào-Luông Nậm Thà. Ở Indochina Post, chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ từ Quảng Ninh- Việt Nam đi Lào-Luông Nậm Thà chất lượng, uy tín với giá cả cạnh tranh nhất.

Chúng tôi nhận vận chuyển các loại hàng hóa đi Lào

• Các loại thiết bị máy móc, máy công nghiệp, máy công cụ. Các thiết bị điện lạnh – điện gia dụng, thiết bị công trình…
• Nguyên vật liệu phục vụ quá trình xây dựng và sản xuất: sắt thép, hóa chất, cao su, phế liệu…
• Đồ trang trí, nội thất: bàn ghế, hàng phục vụ tổ chức sự kiện…
• Các mặt hàng tiêu dùng: thức ăn tươi, khô, hàng thực phẩm, hoa quả,sữa…
• Vận chuyển hàng quá khổ, hàng siêu trường siêu trọng
• Một số các mặt hàng khác: xe đạp, xe máy, xe điện, thức ăn chăn nuôi, phân bón, quần áo…

Thời gian vận chuyển

Phụ thuộc vào từng loại hàng hóa.

Dịch vụ vận tải đường bộ giá rẻ từ Quảng Ninh đi Lào-Luông Nậm Thà

Các loại xe vận chuyển

• Chúng tôi sở hữu đội xe đa dạng từ xe chở hàng nhỏ 500kg đến xe tải 10 tấn, xe tải 15 tấn, xe tải 25 tấn để vận chuyển các loại hàng hóa thông thường.
• Đối với hàng hóa dễ vỡ, loại hàng hóa giá trị cao, chúng tôi có các container 20”, 40” đảm nhiệm.
• Với các hàng hóa yêu cầu về nhiệt độ, đồ khô, đồ lạnh, chúng tôi cung cấp các container chuyên dụng để vận chuyển.

Các cửa khẩu đi qua

Chúng tôi tổ chức vận chuyển hàng hóa (tiểu ngạch và chính ngạch) sang Luông Nậm Thà (Lào) qua cửa khẩu Huổi Puốc.
Cửa khẩu Huổi Puốc nằm trên địa bàn xã Mường Lói, huyện Điện Biên. Huổi Puốc  nối tỉnh Điện Biên và tỉnh Luongprabang thông qua cửa khẩu tương ứng Na Son bên phía Lào.

Chúng tôi nhận hàng từ khắp các huyện của tỉnh Quảng Ninh:

Thành phố Móng Cái, Thành phố Hạ Long, Thị xã Cẩm Phả, Thị xã Quảng Yên, Thị xã Uông Bí. Huyện  Ba Chẽ, Huyện  Bình Liêu, Huyện  Cô Tô, Huyện  Đầm Hà, Huyện  Đông Triều. Huyện  Hải Hà, Huyện  Hoành Bồ, Huyện  Tiên Yên, Huyện  Vân Đồn

Chúng tôi cũng nhận hàng từ các khu công nghiệp:

KCN Đông Mai, KCN Hải Yên, KCN Việt Hưng, KCN Cái Lân.

Đồng thời, Indochina Post vận chuyển hàng tới tất cả các huyện của Luang Namtha với chi phí rẻ nhất:

Bao gồm các huyện: Long, Na Le, Namtha, Sing, Viengphoukha.

Các dịch vụ đi kèm của Indochina Post

• Indochina Post cung cấp dịch vụ nâng hạ hàng hóa
• Dịch vụ khai báo hải quan, thông quan hàng hóa và giao hàng trọn gói (Door-to-door)
• Indochina Post cho thuê kho bãi (kho lạnh, kho khô, kho mát, kho ngoại quan,…)
• Dịch vụ xin cấp giấy phép xuất nhập khẩu. Giấy chứng nhận chất lượng (CQ). Giấy chứng nhận xuất xứ (CO), và các loại giấy phép con xuất khẩu sang Luông Nậm Thà.

Chúng tôi cũng cung cấp xe liên vận đi: Vĩnh Phúc-Viêng Chăn, Vĩnh Phúc-Át Ta Pư. Hà Nội-Viêng Chăn, Hà Nội- Át Ta Pư. Hà Nội- Borikhamxay, Hà Nội-Chăm Pa Sắc, Hà Nội-Hủa Phăn. Hồ Chí Minh – Lào, Quảng Ninh- Lào, Bắc Ninh-Lào…

Ưu điểm của dịch vụ Indochina Post

• Xe liên vận, không phải sang xe tại cửa khẩu, tiết kiệm tối đa chi phí, thời gian.
• Thời gian vận chuyển nhanh chóng, an toàn, tiện lợi.
• Indochina Post cung cấp dịch vụ hoàn thiện hồ sơ, khai báo Hải quan 2 đầu vận chuyển.
• Đội xe lớn, đông đảo, có chất lượng tốt. Có thể đáp ứng mọi yêu cầu của quý khách hàng tại bất cứ thời điểm nào.
• Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, được đào tạo chuyên sâu về các dịch vụ trucking, vận chuyển và các nghiệp vụ logistics.
• Indochina Post luôn đề cao sự an toàn, bảo mật của hàng hóa cũng như thông tin của khách hàng lên hàng đầu.
• Giá tốt: chi phí thuê xe tải tại Indochina Post rất ưu đãi.
• Thời gian làm việc 24/7: bất cứ khi nào, ở đâu, khi quý khách hàng có nhu cầu thuê xe tải, phục vụ chuyên chở hàng hóa, Indochina Post sẵn sàng cung cấp dịch vụ nhanh nhất và hiệu quả nhất.

Chúng tôi nhận vận chuyển mọi loại hàng hóa phù hợp với quy định pháp luật từ mọi huyện của Quảng Ninh và chuyển tới mọi huyện của Luông Nậm Thà. Với phương thức vận tải phù hợp và các dịch vụ đi kèm tiện ích, chúng tôi cam kết mang lại dịch vụ tốt nhất cho quý khách.

Hãy gọi cho chúng tôi để được sử dụng dịch vụ uy tín, chất lượng – giá cả cạnh tranh!

Read More

Dịch vụ vận tải đường bộ giá rẻ từ Hà Nội đi Viêng Chăn

Viêng Chăn là trung tâm văn hóa, thương mại và hành chính của Lào. Thủ đô Viêng Chăn cũng là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước của Lào. Hiện nay, Viêng Chăn và thủ đô Hà Nội của Việt Nam đang tăng cường hợp tác kinh tế.
Sự gắn kết giao thương giữa hai nước càng tạo điều kiện cho nhu cầu trao đổi hàng hóa giữa Hà Nội và Viêng Chăn phát triển. Hiểu được nhu cầu đó, Indochina Post đã cung cấp nhiều dịch vụ vận tải đường bộ hàng hóa từ Hà Nội sang Viêng Chăn, Lào.

Dich vu van chuyen hang hoa Hanoi - Vientiane.

Chúng tôi nhận vận chuyển các loại hàng hóa

• Các loại thiết bị máy móc, máy công nghiệp, máy công cụ. Các thiết bị điện lạnh – điện gia dụng, thiết bị công trình…
• Vật liệu xây dựng và sản xuất như sắt thép, hóa chất, cao su. Phế liệu, xi măng, ống nước, cát, đá, thạch cao, gạch…
• Vận chuyển cây, con giống
• Đồ trang trí, nội thất: bàn ghế, hàng phục vụ tổ chức sự kiện…
• Vận chuyển hàng quá khổ, hàng siêu trường siêu trọng
• Một số các mặt hàng khác: xe đạp, xe máy, xe điện. Thức ăn chăn nuôi, phân bón, đồ gốm sứ, phân bón, thủy tinh. Dụng cụ thí nghiệm, quần áo…
• Động vật sống: trâu, bò, lợn, gà, đà điểu, chó, mèo…

Thời gian vận chuyển:

Phụ thuộc vào từng loại hàng hóa

Các loại xe vận chuyển

• Chúng tôi sở hữu đội xe đa dạng từ xe chở hàng nhỏ 500kg đến xe tải 10 tấn, xe tải 15 tấn, xe tải 25 tấn để vận chuyển các loại hàng hóa thông thường.
• Đối với hàng hóa dễ vỡ, loại hàng hóa giá trị cao, chúng tôi có các container 20”, 40” đảm nhiệm.
• Với các hàng hóa yêu cầu về nhiệt độ, đồ khô, đồ lạnh, chúng tôi cung cấp các container chuyên dụng để vận chuyển.

Các cửa khẩu đi qua

Chúng tôi tổ chức vận chuyển hàng hóa (tiểu ngạch và chính ngạch) sang Lào qua các cửa khẩu:

Nậm Cắn:

Nằm ở cuối quốc lộ 7A tại tỉnh Nghệ An, cửa khẩu Nậm Cắn nối liền Việt Nam với cửa khẩu Namkan, tỉnh Xiêng Khoảng của Lào.

Cầu Treo

Cửa khẩu Cầu Treo nằm tại tỉnh Hà Tĩnh, thông thương sang cửa khẩu quốc tế Namphao ở tình Borikhamxay, Lào. Hàng hóa vận chuyển qua cửa khẩu Cầu Treo chủ yếu là hàng nông sản, lâm sản, nhu yếu phẩm cần thiết của hai nước.

Chúng tôi nhận vận chuyển tại tất cả các quận huyện của Hà Nội:

Ba Đình, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hà Đông. Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hoàng Mai, Long Biên, Nam Từ Liêm. Tây Hồ, Thanh Xuân, Sơn Tây, Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng. Đông Anh, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh, Mỹ Đức, Phú Xuyên, Phúc Thọ. Quốc Oai, Sóc Sơn, Thạch Thất, Thanh Oai, Thanh Trì, Thường Tín, Ứng Hoà

Indochina Post vận chuyển hàng tới tất cả các quận, huyện của Viêng Chăn với chi phí rẻ nhất:

Nội thành gồm 5 quận là:

• Chantabuly
• Sikhottabong
• Xaysetha
• Sisattanak
• Hadxaifong

Ngoại thành gồm 4 huyện là:

• Mayparkngum
• Naxaithong
• Sangthong
• Xaythany

Các dịch vụ đi kèm của Indochina Post

• Indochina Post cung cấp dịch vụ nâng hạ hàng hóa
• Dịch vụ khai báo hải quan, thông quan hàng hóa và giao hàng trọn gói (Door-to-door)
• Indochina Post cho thuê kho bãi (kho lạnh, kho khô, kho mát, kho ngoại quan,…)
• Dịch vụ xin cấp giấy phép xuất nhập khẩu. Giấy chứng nhận chất lượng (CQ). Giấy chứng nhận xuất xứ (CO), và các loại giấy phép con xuất khẩu sang Viêng Chăn.

Ưu điểm của dịch vụ Indochina Post

• Xe liên vận, không phải sang xe tại cửa khẩu, tiết kiệm tối đa chi phí, thời gian.
• Thời gian vận chuyển nhanh chóng, an toàn, tiện lợi.
• Indochina Post cung cấp dịch vụ hoàn thiện hồ sơ, khai báo Hải quan 2 đầu vận chuyển.
• Đội xe lớn, đông đảo, có chất lượng tốt, có thể đáp ứng mọi yêu cầu của quý khách hàng tại bất cứ thời điểm nào.
• Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, được đào tạo chuyên sâu về các dịch vụ trucking, vận chuyển và các nghiệp vụ logistics.
• Indochina Post luôn đề cao sự an toàn, bảo mật của hàng hóa cũng như thông tin của khách hàng lên hàng đầu.
• Giá tốt: chi phí thuê xe tải tại Indochina Post rất ưu đãi. Tại Indochina Post, chúng tôi đảm bảo cung cấp dịch vụ cho quý khách hàng với giá cả cạnh tranh nhất.
• Thời gian làm việc 24/7: bất cứ khi nào, ở đâu, khi quý khách hàng có nhu cầu thuê xe tải, phục vụ chuyên chở hàng hóa, Indochina Post sẵn sàng cung cấp dịch vụ nhanh nhất và hiệu quả nhất.

Chúng tôi nhận vận chuyển mọi loại hàng hóa phù hợp với quy định pháp luật từ mọi quận huyện của Hà Nội và chuyển tới mọi quận, huyện của Viêng Chăn. Với phương thức vận tải phù hợp và các dịch vụ đi kèm tiện ích, chúng tôi cam kết mang lại dịch vụ tốt nhất cho quý khách.

Hãy gọi cho chúng tôi để được sử dụng dịch vụ uy tín, chất lượng – giá cả cạnh tranh!

Read More

Dịch vụ chuyển phát nhanh giá rẻ của Indochinapost

Dịch vụ chuyển phát nhanh giá rẻ của Indochinapost

Mức cước phí rẻ nhất thị trường

Indochinapost hiện đang có một mức cước phí chuyển phát nhanh trong nước rẻ nhất trên thị trường. Chỉ với một số tiền nhỏ, bạn có thể chuyển hàng hóa, thư từ đi Hà Nôi – Đà Nẵng- Sài Gòn trong thời gian nhanh nhất, an toàn nhất. (Liên hệ: Email contact@indochinapost.com)

Nhận vận chuyển hàng hóa đa dạng

Indochinapost.com nhận chuyển phát nhanh trong nước tất cả các hàng hóa, tài liệu…không giới hạn về kích thước cũng như là trọng lượng. Dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước của Indochinapost.com giúp quý khách đảm bảo hàng hóa được chuyển một cách nhanh chóng nhất và chỉ với chi phí thấp nhất thị trường hiện nay. Quý khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm khi sử dụng dịch vụ chuyển phát của chúng tôi.

Tại sao bạn nên chọn dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước của Indochinapost ?

    CAM KẾT BẢO VỆ AN TOÀN HÀNG HÓA:

Chúng tôi cam kết rằng trong quá trình vận chuyển sẽ đảm bảo an toàn cho hàng hóa của quý khách trong quá trình vận chuyển.

    GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHO TỪNG TRƯỜNG HỢP:

Indochinapost.com luôn có những giải pháp vận chuyển hàng hóa tối ưu nhất cho mọi đối tượng khách hàng.

     ĐẶT LỢI ÍCH CỦA BẠN LÊN HẢNG ĐẦU:

Indochinapost.com luôn luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu nên khi đến với chúng tôi bạn sẽ nhận được chất lượng dịch vụ tốt nhất.

    ĐỘI NGŨ GIÀU KINH NGHIỆM:

Chúng tôi có đội ngũ nhân viên chuyển phát nhanh trong nước với nhiều năm kinh nghiệm cũng như là xử lý cách tình huống nhanh để phúc vụ quý khách tốt nhất.

    LUÔN ĐÚNG GIỜ:

Luôn luôn đúng giờ là một tiêu chí hàng đầu được chúng tôi chú trọng và luôn thực hiện một cách tốt nhất để việc chuyển phát nhanh trong nước (CPN) đến tay quý khách hàng nhanh chóng giúp tiết tiệm thời gian vàng bạc của quý khách hàng. Cũng như không làm lỡ công việc của bạn. Chúng tôi hiểu thời gian là tiền bạc, chúng tôi hiểu điều đó,vì vậy đơn hàng của bạn sẽ đến đúng địa điểm nhanh chóng nhất.

   TIẾT KIỆM CHI PHÍ:

Công ty vận chuyển hàng hóa Indochinapost.com mang đến dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước với chi phí giá rẻ thấp nhất.  Chất lượng luôn đảm bảo. Vì uy tín chính là sự sống của thương hiệu chúng tôi.

1. CƯỚC PHÍ VẬN CHUYỂN: liên hệ với chúng tôi để có giá tốt nhất. Hiện tại chúng tôi đang có:

Bảng giá giao hàng nhanh nội thành Hà Nội. Giao hàng nhanh nội thành TPHCM. Cước dịch vụ chuyển phát liên tỉnh. Cước chuyển phát nhanh trong nước đi từ TPHCM. Vận tải bưu kiện nhanh giá rẻ đi từ TPHCM. Giao hàng bưu kiện nhanh hỏa tốc bằng máy bay từ TPHCM.

2. BẢNG GIÁ ÁP DỤNG ĐI TỪ HÀ NỘI.  Dowload bảng giá Hà Nội (liên hệ với chúng tôi)

Giao hàng nhanh nội thành Hà Nội.

Giá cước dịch vụ chuyển phát liên tỉnh.

Cước chuyển phát nhanh trong nước đi từ Hà Nội.

Các dịch vụ thu cước cộng thêm (Chưa bao gồm cước chuyển phát cơ bản).

Giao hàng vận tải bưu kiện nhanh giá rẻ đi từ Hà Nội.

Giao hàng bưu kiện nhanh hỏa tốc bằng máy bay từ Hà Nội.

3. BẢNG GIÁ ĐÓNG GÓI HÀNG HÓA : liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và có giá tốt nhất.

Dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước của Indochinapost .vn phục vụ khắp 64 tỉnh thành.

Làm sao để liên hệ với Indochinapost  để sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước?

Liên hệ với chúng tôi: email: contact@indochinapost.com; Website: www.indochinapost.com

Để tiết kiệm thời gian cũng như chi phí trong việc chuyển phát nhanh trong nước. Các bạn liên hệ với chúng tôi để có giá tốt nhất nhé.

Chúng tôi cam kết bằng hành động và kết quả dịch vụ. Indochinapost .vn sẽ là một dịch vụ gắn kết các doanh nghiệp thương mại điện tử và mọi đối tượng khách hàng trên cả nước.

Read More

QUY TRÌNH LÀM HÀNG TẠI KHO CFS – HÀNG NHẬP

QUY TRÌNH LÀM HÀNG TẠI KHO CFS – HÀNG NHẬP 

(Công ty Cổ phần Bưu vận Quốc tế Đông Dương - Indochinapost)

I. QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG

1. Nhận chứng từ

Bao gồm:
– 02 giấy uỷ quyền của bên thuê kho cho CFS.
– 01 master bill of lading.
– 01 bộ manifest.
Việc nhận và kiểm tra hồ sơ chặt chẽ ngay khi bên thuê kho bàn giao để tránh tình trạng vướng mắc thủ tục hải quan và tồn đọng tại Cảng.

2. Làm thủ tục Hải quan khai thác hàng CFS

– Bên CFS liên lạc với các hãng tàu về thời gian tàu cập cảng.
– Với bộ hồ sơ chứng từ đầy đủ, hợp lệ thì thời gian chậm nhất trong vòng một ngày, bên CFS lấy container hàng nhập từ Cảng về để khai thác hàng.
(Bên thuê kho cần phải thông báo kế hoạch và cung cấp chứng từ đầy đủ trước cho bên CFS để tránh tồn đọng hàng tại Cảng nếu vào ngày nghỉ, ngày lễ, tết……)
– Bên CFS phải thực hiện đồng thời các công việc khác như: thông báo thời gian khai thác cho bên thuê kho, mời cơ quan giám định, bàn giao chứng từ và đăng kí thời gian khai thác với Hải quan kho bãi để kết hợp
các bên liên quan đảm bảo khai thác nhanh nhất ngay sau khi đưa container hàng từ Cảng về cửa kho CFS….

3. Giao nhận hàng từ Cảng về kho

– Bên CFS phải kiểm tra chặt chẽ số container, số chì và tình trạng kỹ thuật của container (bẹp méo, thủng, rách, rò rỉ nước, chất lỏng, …..) trước khi lấy container hàng ra khỏi Cảng. Nếu có các trường hợp sau thì
bên CFS phải thông báo cho bên thuê kho và phải có sự đồng ý của bên thuê kho thì bên CFS mới được nhận:
o Container hàng phát hiện bị sai số container, số chì
o Container hàng trong tình trạng thủng, rách, biến dạng hoặc có biểu hiện tổn thất hàng hoá ra bên ngoài như rò rỉ nước, chất lỏng …. Đồng thời bên CFS phải yêu cầu Cảng cung cấp và bàn giao tất cả các chứng từ, hàng hoá có liên quan giữa cảng với chủ tàu và gửi nội dung đó cho bên thuê kho thông qua bản fax hoặc các phương tiện thông tin liên lạc khác.
– Bên CFS sẽ thực hiện nhận container tại cảng và khai thác hàng hoá có tổn thất về kẹp chì, sai số, hư hỏng tình trạng kỹ thuật của container, có biểu hiện tổn thất hàng hoá… trên cơ sở nhận được biên bản hàng vỡ
của Cảng và yêu cầu bằng văn bản của bên thuê kho dưới sự giám sát của cơ quan giám định và hải quan kho bãi.
– Bên CFS sẽ không chịu trách nhiệm đến việc lưu kho bãi, đọng container phát sinh nếu không do lỗi của bên CFS.

4. Đưa hàng vào kho

– Bên CFS bố trí và kết hợp thời gian hợp lý để việc bàn giao chứng từ và khai thác hàng hoá ngay sau khi đưa container hàng từ cảng về đảm bảo có đủ đại diện các cơ quan liên quan: Giám định, hải quan kho, đại diện bên thuê kho nếu bên thuê kho yêu cầu.
– CFS và các bên liên quan đến việc khai thác hàng vào kho phải kiểm tra lại số container, số chì, tình trạng kỹ thuật container trước khi phá chì container……
– Trong quá trình khai thác nếu tình trạng hàng hoá không nguyên đai, kiện có dấu hiệu tổn thất hàng hoá hoặc đã tổn thất thì bên CFS phải ngay lập tức dừng lại việc khai thác, thông báo cho bên thuê kho và tiến
hành chụp ảnh những lô hàng trên. CFS kết hợp với bên thuê kho, giám định, Hải quan giám sát kho, thống nhất nguyên tắc xác định tổn thất hàng hoá và lưu kho, bảo quản tiếp theo để xác định chính xác tình trạng số lượng hàng hoá tại thời điểm khai thác và không gây tổn thất phát sinh trong quá trình lưu kho, bảo quản tiếp theo.
– Bên CFS, Hải quan kho bãi và giám định viên cùng nhau thống nhất số lượng và tình trạng hàng hoá để lập biên bản và lên chứng thư giám định.
– Bên CFS tổ chức xuất hàng, nhập hàng căn cứ vào lệnh của bên thuê kho theo các nguyên tắc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu ra vào kho CFS và Pháp luật hiện hành.
– CFS thu các khoản phí trên cơ sở căn cứ vào hợp đồng với bên thuê kho.
– CFS kết hợp với Hải quan kho bãi quản lý xuất nhập hàng hoá ra vào kho CFS theo quy chế quản lý hàng hoá xuất nhập khẩu chung chờ hoàn thành thủ tục hải quan.

II. BÁO CÁO

– Nếu hàng hoá bình thường đúng số lượng và nguyên đai, kiện thì bên thuê CFS sẽ gửi báo cáo cho bên thuê kho ngay sau khi hàng hoá khai thác được đưa vào kho.
– Đối với container hàng có sai số container, số chì hoặc tổn thất tình trạng kỹ thuật, hoặc có dấu hiệu tổn thất hàng hoá thì trước hết phải báo cáo với bên thuê kho, sau đó tập hợp các chứng từ và biên bản giữa
cảng với chủ tàu đồng thời phải có yêu cầu bằng văn bản của bên thuê kho trước khi tiếp nhận hàng và đưa ra khỏi cảng.
– Đối với container hàng có tình trạng tổn thất trong quá trình khai thác thì bên CFS lập tức dừng việc khai thác lại, thông báo cho bên thuê kho và cùng các cơ quan liên quan thiết lập biên bản xác định thực tế tình
trạng, số lượng hàng hoá.
– Bên CFS phải báo cáo sản lượng hàng tuần, hàng tháng theo yêu cầu và biểu mẫu của bên thuê kho và cung cấp chứng từ bằng cả tiếng Anh, tiếng Việt đối với container có hàng hóa không nguyên đai hoặc có dấu hiệu
tổn thất hoặc đã tổn thất hoặc số lượng hàng không đúng với manifest

Read More